這位前Suzuki經理在匈牙利和Esteban Ocon贏得職業生涯首場勝利後，重返 MotoGP，吐露了他新角色的心情。

「那是一個不同的世界。」F1 Alpine車隊領隊Davide Brivio如此說。他是奧地利Styria站第一天出席的眾多粉絲之一。

這位 57 歲的人當然是會把他職業生涯的兩個不同的賽事拿來做比較。這位義大利人在頂級賽事中擁有約20 年左右的豐碩成就，他在 2004 年至 2010 年之間幫助YAMAHA 贏得了5次年度冠軍，其中4次與Valentino Rossi一起，1次是Jorge Lorenzo。2013 年轉至Suzuki ，他負責監督日本濱松工廠和 Joan Mir 上賽季的出色表現。

在這個賽季初，Brivio 面臨新的挑戰，因為 Alpine F1車隊招募他來接管他們F1的賽事項目。他這週末回到MotoGP圍場，他一樣沒有變。很樂意解釋這兩項運動之間的相似和不同處。他與 MotoGP闈場記者 Simon Crafar在星期五FP2 的時候進行訪談。

「很高興回來這個我已經生活了將近20年的世界，也因此我認識很多人，感覺很熟悉、很棒。 是的，現在我的工作非常不同，一個不同的世界。」他說。

「F1 當然是賽車運動，但一切都變得更大，更大的組織、更大的汽車、更多的零件、更多的人，所以它非常有趣。這是很棒的經歷，因為我可以看到不同處理事情的方式。這非常有趣，它背後的工程，背後的技術。有很多相似之處，因為車手都是運動員，他們專注訓練以備不時之需，他們開車或騎車時都必須專注於自己的工作。」

所以，MOTOGP和F1車隊最大的不同是什麼？在F1中，關注度更高，因為車手可以透過無線電與工程師聯繫，在練習和比賽的時候可以不斷進行對話。 談論發生了什麼事、控制輪胎、控制溫度，工程師和車手之間不斷的討論。

在MotoGP，當綠燈亮起時，取決於車手，所以這可能是主要的差別。 在F1賽車中，車手也更加忙碌，從媒體職責開始，還有技術會議，在 MotoGP中則是少一點。MotoGP更像是一項個人運動，F1賽車則是兩位車手之間的團隊合作。 所有的技術會議一起，一起工作，所有的團隊，當然在賽道上又是另一回事。 團隊的概念非常清晰。這在 MotoGP也是很清楚，但我們習慣說最糟糕的競爭對手就是你的隊友。

Brivio 也對Valentino Rossi 表示感謝，他昨天宣布在這個賽季結束後將高掛他的皮衣，Brivio將自己所經歷的成功歸功於「the Doctor」。我虧欠Valentino所有一切，因為我在職業生涯和工作中所做的一切都來自於他。我在YAMAHA ，他在HONDA，我們一起加入，然後我們一起贏得了勝利，我們一起贏得了4個年度冠軍。我從他身上學到了很多。 他改變了YAMAHA 的心態，改變了YAMAHA 對賽車的態度。

我的意思是我學到了很多，如何嘗試獲勝，獲勝的心態是什麼。 就個人而言，我的職業生涯從那裡有了很大的發展。 Suzuki 因此打電話給我，不是可能，就是肯定的認為我對Valentino做了什麼，他們覺得我可以把這帶到Suzuki。所以感謝 Valentino 在我職業生涯中所做的一切！」