昨天跟車事件引起爭議的Marc Marquez和Maverick Vinales，當然在整天的賽程結束後被記者們追問了一番。YAMAHA車隊經理Massimo Meregalli表示這種跟車行為是不公平的，需要被制裁。雖然Vinales當下很生氣，但是事後似乎滿坦然的。
Maverick：「我不予置評，事實上我們就是不夠快。FP1之後，我就對車子沒有相同的感覺了，沒有藉口，我們就是太慢。如果車隊有表示些什麼，那是車隊。我沒有說什麼，我想要專心在騎乘上面。就是太慢進不了Q2。」
Marquez：「在記者會之前遇到Vinales，我也先跟他道歉了，因為我知道這不完全公平。我說你完全有理由生氣，但今天早上我覺得狀態還可以，下午身體狀況卻非常糟，所以FP4選擇提早結束，我告訴車隊我感覺不到車子，我感覺不到任何東西，我們必須想辦法跟著別人。看過名單之後，最快的就是Vinales，如果有另一個人更快，我們就會選擇另一個人。對，我就是跟車，這是唯一可以進步的策略。我也想要是在另一個層級，另一個位置，把自己推進到前排，讓其他人來跟我，就像以前一樣，但是現在就不是那樣。因為我以前也有相同感受，我知道Vinales會有什麼感覺，所以這是我道歉的原因。最終來看，雖然是在極限，但是沒有違規。這的確是我企圖要找到的狀態，想要找到完美的狀態讓我可以發揮到100%，盡可能得到最佳的成績。」
記者也訪問了幾位吃瓜民眾（誤）。
在Marc Marquez接受訪問前，Luca Marini認為這可能就是Marquez的策略，知道Vinales會進Q2，所以去擾亂他，不過他並不覺得這整件事是有往上申訴的必要性。
Joan Mir：「從外面的人來看，這整件事很有趣。但是當你就是被跟車的人，那真的一點也不好玩。我感同身受。從外人的角度來看，Marquez就是很愛這樣操弄，但是Vinales不喜歡，這就是我所看到的。但在這個情況裡，除了把你自己的工作做好之外，也改變不了什麼。」今年4月葡萄牙站Joan Mir也曾被Marquez的跟車策略搞到不開心，當時他還說：「如果這是在MOTO3，他肯定會被罰的。」
Johann Zarco表示：「這就是我們賽車運動的黑暗面。不過我不是要譴責Marquez的行為，只是就結果來論述。Marquez以前還沒受傷、狀態很好的時候，他就是我們想要跟上的那個人。有時候他出Pit，跳上車，每個人就會跟著出發，然後他就會進Pit，再自己出去獨跑。」
記得去年亞拉岡站MOTO3一次開罰17位車手，就是因為在測時排位賽時放慢速度跟車。或許以策略來說Marquez並沒有錯，以他現在的身體狀況，的確是要為自己的成績想辦法。他也不像MOTO3小車手那麼不純熟，速度放慢到會造成他人危險或困擾，只是就奇摩子來說真的是不會太舒服。有人還記得2017年Marquez為了不想讓Andrea Iannone跟車，還故意假裝上車的那場賽事嗎？看到都忍不住笑出來。
Marquez/Iannone影片連結：How to lose your tow Marquez and Iannone
Marquez/Vinales影片連結：You in, I in!